24 Heures du Mans
En primer lugar quiero agradecer desde aquí a Intrum Justitia por la invitación que me ha permitido conocer las 24 horas de Le Mans, a pesar de que el desarrollo del viaje no resultó ser como estaba previsto, nos quedamos con lo bueno, la amistad de nuevos amigos. En la foto superior e inferior estamos esperando el tren que nos llevaría a Le Mans.
Sonia, Begoña y Miriam, posan delante de la foto de Luc Alphand, piloto del coche que patrocina Intrum Justitia.
Bonito contraste, ese cielo de nubes negras con el rojo de las tiendas. A la llegada al Circuito nos recibio un buen chaparrón, pero luego se despejó y se quedó una agradable tarde.
Las 24 Horas de Le Mans, es una gran fiesta donde los protagonistas son los coches y como en cualquier fiesta se bebe, como se puede ver en esta foto, cada tienda de campaña tenía delante una muestra de ello.
Audi continúa haciendo historia en el automovilismo, siendo los primeros en la parrilla. Tom Kristensen ha ganado siete veces, seis consecutivas, marcando el mejor tiempo de 3m 30.466 s. El siguiente fue su compañero de equipo Wegner, 118 milésimas más lento, los siguientes han sido los miembros del Pescarolo Sport, Minassian y Helare, a dos segundos del equipo alemán (Fuente: motorpasión).
Un total de 54 bólidos comenzaron la 75 edición de Le Mans, de los cuales 25 de ellos no llegaron a terminar la mítica carrera.
El Audi 1 completó las 369 vueltas en 24 y superó por 10 al Peugeot, que fue conducido por los franceses Sebastien Bourdais y Stephane Sarrazin y el portugués Pedro Lamy. En la última vuelta, Bourdais desaceleró para esperar por el Audi 1 y cruzar juntos la meta.
Finalizaron con el puesto número 12, Luc Alphand, Jérôme Policand y Patrice Goueslard, con este Corvvette C6.R, con 42 vueltas.
Como el sábado en la salida, la lluvia hizo reinar la incertidumbre al final de la carrera. El coche de seguridad tuvo que salir cuando faltaban 50 minutos para la llegada y los pilotos sólo pudieron recorrer los 10 últimos minutos, a velocidad reducida, en una pista completamente mojada.
El español Marc Gené, el francés Nicolas Minassian y el canadiense Jacques Villeneuve al volante el Peugeot 7 se mantuvo segundo durante casi toda la carrera, pero debido a un problema en su motor, tuvo que abandonar.
Para realizar algunas de estas fotos, tuve que “colarme” en el “palco” de Corvette, pero mi sorpresa fue encontrar aquí el logotipo de Andalucía.
Es impresionante ver juntos tantos coches deportivos de gama alta.
Dentro de la organización de nuestro viaje, estaba el poder correr en “minicars2 como lo podeis ver en estas fotos.
Cheikh, con el número 12.
Juan Carlos, con el número 6.
Felix, con el número 12
Miriam, con el número 17.
Luis, seguido de Miriam.
Llega la noche, la carrera continua.
Las luces en la oscuridad crea un ambiente distinto, el escenario se transforma.
Nos dimos una vuelta por el mercadillo, donde se pueden ver todo tipo de recuerdos estampados en camisetas, gorras, paraguas o como se puede ver en esta foto en prendas más íntimas.
En esta fiesta todos aprovechan para mostrar sus tesoros.
Mañana de domingo, el tiempo amenaza con lluvía pero nos deja respirar hasta pasado el mediodía. Cuando comienza a caer intensamente.
Después de una buena mojada desde el Circuito hasta el aparcamiento donde se encontraba nuestro autobus. Comenzó la larga espera. A todos se les ocurrió salir a la misma hora, por lo que quedamos atrapados sin posibilidad de movernos durante horas.
Tuvimos tiempo de ir cambiando del plan A al B al C al D, con el resultado final de perder nuestro tren de vuelta a París. Mientras tanto se podía leer, dormir, todo menos movernos.
Después de cuatro horas atrapados empezamos a movernos rumbo a París, eso sí, nos quedaban otras 4 horas hasta llegar a París, donde pasaríamos la noche para salir en el primer vuelo hacía Madrid.
